Torsionstestmaschine

Eine Torsionstestmaschine ist ein Gerät, das speziell verwendet wird, um das Drehmoment auf die Probe anzuwenden und die Drehmomentgröße zu messen. Es hat viele Arten und unterschiedliche strukturelle Formen, besteht jedoch im Allgemeinen aus zwei Grundteilen: Belastung und Kraftmessung. Jetzt wird die NJ-100B-Torsionstestmaschine als Beispiel verwendet, um die Struktur und das Arbeitsprinzip der Torsionstestmaschine zu veranschaulichen. Diese Testmaschine verwendet Servo -DC -Motorbeladung, messung der elektronischen Ausgleichskraft auf die elektronische Ausgleiche und die stufige Geschwindigkeitsregelung von Thyristor, um die Ladegeschwindigkeit zu steuern, und hat die Vorteile von Vorwärts- und Rückwärtsbelastung, hoher Genauigkeit und weitreichender Geschwindigkeit. Das Drehmoment ist 1000 nm und in vierstufige Zifferblätter unterteilt, die 0-100 nm, 0-200 nm, 0-500 nm und 0-1000 nm sind. Die Ladegeschwindigkeiten betragen 0 ~ 360/min und 0 ~ 3600/min. Arbeitsbereich 650 mm.
1. Ladesystem
Der auf dem Testmaschinenrutschen montierte Lademechanismus wird durch sechs Kugellager auf den Führungsschienen der Basis unterstützt und kann nach vorne und rückwärts rutschen. Schalten Sie beim Laden den Netzschalter ein und der DC -Motor dreht sich und die beiden Stufen des Reduktionsgetriebes reduzieren das bewegliche Läuter, wodurch das zwischen dem Chuck und dem Chuck installierte Drehmoment auf das Drehmoment verwendet wird. Der Netzschalter befindet sich auf dem Panel. Es gibt drei Lastknöpfe in einem Satz von ihnen, mit denen die Vorwärts- und Rückwärtslastung und das Herunterfahren der Testmaschine steuern können. Die Ladegeschwindigkeit wird durch den Geschwindigkeitsbereichschalter verschoben und durch einen Geschwindigkeitsregler eingestellt.
2. Kraftmesssystem
Der Kraftmessmechanismus ist ein elektronisches Hebel -automatisches Ausgleichssystem. Wenn das Teststück verdreht ist, wird das Drehmoment durch das feste Knacken auf das Kraftmesssystem übertragen. Die Vorwärtsrotation des Motors führt dazu, dass der Hebel gegen den Uhrzeigersinn dreht, und die Kraft wird durch Punkt A auf den variablen Drehhebel übertragen. the reverse rotation of the motor causes the lever to rotate clockwise, and the force is transmitted to the variable fulcrum lever through point C. The tension F on the pull rod acts on the left end of the lever through the blade D. The lever rotates around the B fulcrum to lift the right end, pushing the iron core of the differential transformer to move, sending an electrical signal, and rotating the servo motor through the amplifier, driving the wire to pull the Thallium horizontal. Wenn sich das Thallium bewegt und das Drehmoment mit B, wenn der Drehpunkt erreicht, das Gleichgewicht q × s = f × r erreicht, kehrt der Hebel in den horizontalen Zustand zurück, und der Eisenkern des Differentialtransformators kehrt ebenfalls zu Null zurück. Zu diesem Zeitpunkt hat der Differentialtransformator keinen Signalausgang und der Servomotor hört auf, sich zu drehen. Daraus ist zu erkennen, dass das Drehmoment proportional zum sich bewegenden Abstand des Thalliums ist und proportional zur Ziehbelastung f ist. Der Stahldraht treibt die Riemenscheibe zum Drehen, wodurch der Zeiger abgelenkt wird, und der Ablenkungswinkel ist proportional zur Verschiebung des Thalliums. Nach der Kalibrierung kann der Zeiger den spezifischen Wert des Drehmoments auf dem Dynamo angeben. Wenn Sie die Geschwindigkeitswahl ändern müssen, drehen Sie den Range -Auswahlknopf und fahren Sie das CAM -Gang, um durch das Ketten- und F -Gang zu drehen, sodass verschiedene Nocken auf dem Cam -Zahnradwellen verschiedene Drehpunkte am variablen Drehhebel anwenden, sodass der Anteil des Kraftarms am Hebel geändert werden kann und den Zweck der Änderung des Drehmomentreibers erreicht werden kann.
3. Aufnahmesystem
Für Torsionsexperimente werden das Drehmoment T und der Torsionswinkel φ -Kurven aufgezeichnet. Der Plotter besteht aus einem Zeichenstift und einer Rolle. Die horizontale Bewegung des Zeichenstifts zeigt das Drehmoment an. Während die Riemenscheibe den Zeiger zum Drehen treibt, fährt er auch den Draht, um den Zeichnungsstift horizontal zu bewegen. Die Drehung der Zeichnungswalze repräsentiert die Drehung des beweglichen Spanns. Es handelt sich um ein Rotationssignal, das durch den Auto-Winkelmotor gegeben wird, und wird durch den Verstärker und die Ausgabe in den Servomotor und den Auto-Winkeltransformator verstärkt, wodurch die Zeichnungsrolle rotiert wird. Seine Rotationsmenge ist proportional zum Drehwinkel der Probe. Dadurch zeichnet automatisch die T-φ-Kurve.
4. Betriebsschritte und Vorsichtsmaßnahmen
1. Betriebsschritte
1) Schätzen Sie das vom Experiment erforderliche Drehmoment und wählen Sie die erforderliche Geschwindigkeitswahl aus.
2) Wählen Sie geeignete Kiefer und Buchsen gemäß der Form des Probenklemmends aus.
3) Installieren Sie den Stift und Papier am automatischen Plotter und schalten Sie den Plotterschalter ein.
4) Schalten Sie die Stromversorgung ein und passen Sie den Knopf auf den Nullpunkt ein.
5) Installieren Sie das Probe. Fügen Sie zunächst ein Ende des Probens in das Fix -Chuck ein und klemmen Sie es. Passen Sie die horizontale Bewegung des Belastungsmechanismus so ein, dass das andere Ende der Probe in das bewegliche Läuter eingesetzt und dann geklemmt wird.
6) Laden. Drücken Sie nach Bedarf die Vorwärts- oder Rückwärts -Taste auf dem Ladeschalter und stellen Sie den Geschwindigkeitspotentiometer allmählich ein, um den Gleichstrommotor auf das Drehmoment auf die Probe zu drehen.
7) Nachdem das Experiment vorbei ist, stoppen Sie die Maschine sofort, entfernen Sie das Teststück, stellen Sie die Maschine wieder her und reinigen Sie die Stelle.
2. Dinge zu beachten
1) Drehen Sie vor dem Starten der Maschine den Geschwindigkeitsregler gegen den Uhrzeigersinn auf Nullpunkt, um zu verhindern, dass das Drehmoment des Aufpralls während des Starts erzeugt wird, und beschädigen Sie die Teile der Testmaschine.
2) Nach dem Auftragen des Drehmoments ist es verboten, das "Range -Auswahlhandrad" zu drehen und den "Geschwindigkeitsschalter" zu ändern.
3) Die Vorwärts- und Rückwärtslasttasten am Feld können nicht gleichzeitig gedrückt werden. Um die angelegte Drehmomentrichtung und den Wechselgeschwindigkeitsschalter zu ändern, müssen Sie zunächst die Taste "Stopp" drücken, bevor Sie die Drehmomentrichtung und den Wechseln von Geschwindigkeitsschalter ändern.
4) Der Bediener kann nicht verlassen, wenn der Testgerät ausgeführt wird. Wenn abnormale Geräusche oder andere Fehler gefunden werden, sollte die Maschine sofort heruntergefahren und zur Verarbeitung an den Ausbilder gemeldet werden.