Hydraulische universelle Testmaschine zum Erkennen von 35Crmo -Stahl

35CRMO Steel verfügt über gute umfassende mechanische Eigenschaften und ist eine Art Legierungsstahlstahl, das häufig in der industriellen Produktion verwendet wird, insbesondere in der Automobilindustrie. Da es bei der Verarbeitung und Verwendung unterschiedlicher Grade an Torsionsüberlastungen vorliegt, wie zum Beispiel den Moment des Startens und Herunterfahrens durch Autogetriebewellen, Motorkurbelwellen usw., verursachen diese Komponenten häufig Torsionsvorschriften, und diese Überlastungen haben definitiv einen bestimmten Einfluss auf die herkömmlichen mechanischen Eigenschaften und die Anmüdung der Eigenschaften des Materialiens, das die Materialien des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens des Materialiens haben. Gegenwärtig gibt es nicht viele Forschungsberichte über die Erkennung der mechanischen Eigenschaften von 35Crmo-Stahl nach der Verstärkung von hydraulischen universellen Testmaschinen, insbesondere nach Torsionsvorrestwerbung, nach Pretorsion und Anspruchsverstärkung hydraulischer Universaltestmaschinen, insbesondere der Ermüdungseigenschaften mit hoher Perioden und niedriger Perioden.
Dieses KapitelHydraulische UniversaltestmaschineDer 35CRMO -Stahl wurde als Forschungsobjekt aus der Perspektive der Zug- und Ermüdungseigenschaften getestet, und die mechanischen Eigenschaften sowie die Ermüdungseigenschaften der Materialien mit hohem und niedrigem Zyklus der Materialien nach dem Untersuchung von Torsionsvorrang wurden. Zu diesem Zweck entwarf dieses Papier speziell Proben für Zug und Torsion, Müdigkeit und Torsion. Durch unterschiedliche Winkel und unterschiedliche Vorspannungsstämme untersuchte die hydraulische universelle Testmaschine systematisch die mechanischen Eigenschaften von 35CRMO-Stahl nach Vorspannung und Vor-Torsionsverstärkung und Ermüdungseigenschaften von niedrigen und hohen Zyklen unter Torsionsdurchdringung. Der Fokus lag auf der Analyse der Zugeigenschaften, Ermüdungsgrenzen, S-N-Kurven, zyklischen Härtungs- und Erweichungseigenschaften, Hystereseschleifen, plastischer Dehnungsenergie und zyklischer elastischer Modul von 35CRMO-Stahl nach Torsion vor der Strecke. Die Veränderungen der Frakturen von Ermüdungstests mit hohem und niedrigem Zyklus wurden analysiert, und die folgenden wichtigsten Schlussfolgerungen wurden erhalten:
(1) Die hydraulische universelle Testmaschine erkennt, dass die 35CRMO -Stahlproben keine offensichtliche Ertragsplattform in Zug- und Torsionstests aufweisen; Torsionsrestrain kann die Streckgrenze und Zugfestigkeit der hydraulischen universellen Testmaschine bei der Zugdetektion der 35CRMO -Stahlproben verbessern und den Härtungsindex und den Festigkeitskoeffizienten der Proben des Zugspannungshärtees verringern; Die Verstärkung der Anspruch kann die Scherausbeutefestigkeit der hydraulischen universellen Testmaschine verbessern, wenn die 35CRMO -Stahlproben verdreht sind, aber es hat nur geringe Auswirkungen auf die Scherfestigkeitsgrenze auf die Grenze der Scherfestigkeit. Die Verstärkung der Anspruch kann die Scherausbeutefestigkeit der hydraulischen universellen Testmaschine verbessern, wenn die 35CRMO -Stahlproben verdreht sind, aber nur geringe Auswirkungen auf die Scherfestigkeitsgrenze hat.
. Unter der gleichen zyklischen Spannungsamplitude ist die Müdigkeitslebensdauer des Vor-Torsionswinkelprobens signifikant niedriger als die des Vor-Torsionswinkel-Probens ohne Vor-Torsionswinkel-Probe, und je größer der Vortorsionswinkel ist, desto niedriger die entsprechende Ermüdungslebensdauer.
(3) Wenn vor der Torsion 0, π/4, 3π/4, 5π/4, hydraulische universelle Testmaschine festgestellt wird, dass die Teile mit niedrigem Zyklus-Ermüdungsteile von 35CRMO-Stahl alle zyklische Erweidungsphänomene und das Zyklusweichgesetz und das Dämpfungsgrad im Grunde genommen gleich sind; Nach der Verstärkung der Vortorsion hat das Teststück eine Prozesshärtung und die Breite zwischen den Entladungskurven in der Spannung und der Dehnungshystereseschleife nimmt mit zunehmender Vor-Torsionswinkel ab, dh dem Bereich der plastischen Dehnung im Ermüdungszyklus ab. Der zyklische elastische Modul des Teststücks nimmt mit zunehmender Anzahl von Ermüdungszyklen allmählich ab und mit der Zunahme des Vortorsionswinkels verlangsamt sich der Abschwächungstrend des zyklischen Elastizitätsmoduls des Ermüdungstests und die Verringerungsamplitude nimmt ebenfalls ab. und die plastische Dehnungsenergie nimmt mit zunehmender Anzahl von Ermüdungszyklen zu, und mit zunehmender Vortorsionswinkel nimmt die Amplitude der Abnahme der plastischen Dehnungsenergie zu.
(4) Die hydraulische universelle Testmaschine erkennt, dass die Ermüdungsrisse mit hoher Kreislauf und niedriger Kreislauf von 35 CRMO-Stahl sowohl auf der Oberfläche der Probe stammen, und der Querschnitt des Crack-Quellbereichs ist hell und flach, und eine große Anzahl von sekundären Rissen wird im Rissausdehnung generiert. Die Ermüdungsschritthöhe der Vor-Torsionsprobe ist höher als die der Ermüdungsschritthöhe ohne die Vortorsionsprobe und nimmt mit der Zunahme des Vorentorsionswinkels zu; Der sofortige Bruchbereich der Ermüdungsfraktur mit hoher und niedriger Kreislauf hat eine offensichtliche harte Morphologie, sekundäre Risse und knackige Phänomene.http://www.hssdtest.com/