Unebener Zugtest des Klebstoffs durch elektronische universelle Testmaschine

Universelle TestmaschineInhomogenität des KlebstoffsZugtest:
Die Klebstoffverbindung bestehend aus einem starren, metalldicken Block und einem flexiblen Metallblech -Butt durch Klebstoffe, wenn sie unebenen Zuglasten ausgesetzt sind, bis die Probe beschädigt ist. Die Zugfestigkeit wird basierend auf den Lasten berechnet, die einem Einheitsbindungsbereich unterliegen. Der ungleichmäßige Zugtest des Klebstoffs durch die universelle Testmaschine ist durch die Tatsache gekennzeichnet, dass die Wirkungslinie der Zugspannung zwar durch die Mitte der Probe fließt, die Spannungsverteilung auf der Bindungsoberfläche jedoch uneben ist, wenn sie Spannung ausgesetzt ist.
Testschritte
(1) Teststab und Probe Die Teststange ist ein stickförmiger stickförmiger Stick einer angegebenen Form und Größe. Die Probe ist ein Teil, das durch Kleben von zwei Teststäben durch bestimmte Prozessbedingungen getestet wird. Die Auswahl der Probengröße hängt von der Stärke des zu testenden Klebstoffs, der vollständigen Skala des Universal -Tester, der Stärke des Materials des Teststabs und der Umweltfaktoren während des Tests ab. Zu den Metallmaterialien, die für die Verarbeitung von Teststangen verwendet werden, gehören Nr. 45 Stahl, Ly12Cz Aluminiumlegierung, Kupfer, H62-Messing usw. Nicht-metallische Materialien umfassen laminierte Kunststoffe usw. Für laminierte Teststäbe sollten die Laminierungsebene parallel zum Stangenstab sein. Die Oberflächenbehandlung, der Kleberbeschichtung und der Probenvorbereitungsprozess des Teststab sollten den Produktstandards entsprechen. Beim Kleben der Probe ist es besser, eine leicht runde feine Klebstoffstiele um sie herum zu haben. Zu diesem Zeitpunkt müssen es nicht entfernen. Wenn der verbleibende Kleber entfernt werden muss, sollte er nach der Heilung erfolgen.
. Die Probe sollte länger als 30 Minuten in der Testumgebung geparkt, auf der Zugtestervorstellung installiert und deren Schadenslast getestet werden. Der Elektronik -Universal -Tester -Tester sollte die Probe innerhalb (60 ± 20) s zerstören lassen; Manchmal verwendet der mechanische Universal -Tester eine Zuggeschwindigkeit von 10 mm/min.
Zusammenfassung: Wenn das gebundene Gelenk senkrecht zur Bindungsoberfläche Stress ausgesetzt ist, ist die Spannungsverteilung viel gleichmäßiger als die Scherbeanspruchung. Nach theoretischen Spekulationen und Spannungsverteilungstests befindet sich jedoch auch die Spannungskonzentration am Rand des Zuggelenks. Daher kann gezeigt werden, dass Größe und Modul des Bindungsprobens, die Dicke der Klebstoffschicht und der Modul des Klebstoffs den Spannungsverteilungskoeffizienten am Rand des Gelenks beeinflussen und daher den Wert der Festigkeit unweigerlich beeinflusst. Wie Zugscherproben beeinflussen ebenfalls die Zugfestigkeit der Ladegeschwindigkeit und die Probentemperatur. Darüber hinaus sind die Zugfestigkeitstestwerte unterschiedlicher Durchmesser von Proben unterschiedlich und sind in diskret groß, und die Werte von Proben mit demselben Durchmesser sind mehr als 50% höher als der kleine Wert. Für quadratische Proben ist die Spannungsverteilung aufgrund der unterschiedlichen Entfernungen von Rand zu Mittelpunkt noch ungleicher, sodass nur "ungefähre" Zugfestigkeitswerte mit quadratischen Proben gemessen werden können. Zweitens nimmt für die Zugfestigkeit mit zunehmender Dicke der Kleberschicht die Stärke ihres Bindungsgelenks ab. Je dünner die Kleberschicht ist, desto größer ist die Festigkeit.
Cracking -Test der universellen Testmaschine im Klebstoff:
Der asymmetrische Zugtest von Klebstoffen wird auch als Spaltetest unter Verwendung einer universellen Testmaschine bezeichnet, und die Festigkeit, die es testet, wird als Spaltfestigkeit bezeichnet. Die Bestimmung der ungleichmäßigen Zugfestigkeit der universellen Testmaschine spiegelt die Zähigkeit des Klebstoffs bis zu einem gewissen Grad wider und kann daher auch die Empfindlichkeit verschiedener Bindungsmaterialien gegenüber der Spannungskonzentration der Gelenke widerspiegeln.
Prinzip: Die Stichprobe ist eine Dockingstruktur. Die Spannungskraft senkrecht zur Bindungsoberfläche der Probe wird auf die Kante der Bindungsoberfläche angewendet, und die Last, die der Probe unterscheidet, wird gemessen, wenn sie getrennt ist, und ihre Spaltfestigkeit wird durch die pro -Einheit -Bindungsbreite erforderliche Trennkraft ausgedrückt.
Testschritte
1. Die Probenvorbereitung wird gemäß den technischen Bedingungen des Klebstoffs festgelegt. Die Klebstoffverbindung des Metallblocks sollte flach sein und sich nicht beugen, schief oder andere Verformungen haben. Das Klebstoffgelenk sollte keine Haare haben und die Kanten sollten im rechten Winkel gehalten werden. Das Material ist Ly12Cz Aluminiumlegierung oder Nr. 45 Stahl. Das Gerät zur Klemmung der Probe sollte mit einer automatischen Einstellungsvorrichtung ausgestattet sein, damit die Spannungslinie während des Ladens senkrecht zur Klebstoffverbindung der Probe ist. Die Probe wird für eine kurze Zeit von 16 Stunden und eine Länge von 1 Monat vorbereitet.
2. Der Test sollte bei einer Standardtemperatur (23 ± 2) ℃ durchgeführt werden. Wenn der Test strenge Temperatur und Feuchtigkeit oder Schiedsverfahren erfordert, sollte er bei einer Temperatur (23 ± 2) ℃ und relativer Luftfeuchtigkeit von 45%-55%getestet werden. Wenn nur Temperatur erforderlich ist, wird die Probe bei einer Standardtemperatur für 0,5 Stunden geparkt. Wenn eine Standard-Testumgebung erforderlich ist, sollte sie mit einem Temperaturbereich (23 ± 2) ℃ und relativer Luftfeuchtigkeit für mindestens 16 Stunden 45% -55% geparkt werden.
3. Starten Sie die universelle Testmaschine und laden Sie sie mit einer Ladegeschwindigkeit von (5 ± 1) mm/min, um die Last des Probenspaltausfalls und des Typs und des Prozentsatzes des plastischen Teilsausfalls aufzuzeichnen.
4. Nehmen Sie mindestens 5 Proben für das Testen für jeden Klebstoff und verwenden Sie den kleinen Wert, den Wert und den Durchschnittswert als Testergebnis, und der Wert beträgt 3 effektive Zahlen.
5. Verwenden Sie vor dem Testen einen Bremssattel, um die Länge und Breite der überlappenden Oberfläche der Klebstoffschicht zu messen. Dann wurde die Probe in einem speziellen Werkzeug für einen Zugtester installiert und führte einen Zugtest durch. Die Zuggeschwindigkeit betrug 10 mm/min, bis die Kleberschicht zerstört wurde. Es sollte nicht weniger als 5 Proben pro Gruppe geben. Der arithmetische Durchschnittswert sollte als Testergebnis mit der zulässigen Abweichung (± 15%) und 3 gültigen Zahlen aufbewahrt werden.
Zusammenfassung: Das Metall, das für die Verarbeitung von Testblöcken verwendet wird, kann halbharte Messing, hartem Kupfer- und Phosphorkupfer, temperamentvolle Aluminiumlegierung und kaltgewalztes Stahl sein. Die asymmetrische Zugfestigkeit hat aufgrund der Überlappungslänge einen sehr offensichtlichen Einfluss auf die Probe. Je kürzer die Länge L der Probe ist, desto kleiner ist die asymmetrische Zugfestigkeit. Die Auswirkungen der Temperatur, der Kleberschichtdicke und der adhäsiven Eigenschaften sind die gleichen wie die der Glasfestigkeit. Cross-Lap-Zugfestigkeitstest Die Probe verwendet eine Cross-Lap-Probe, die auch als kreuzförmige Probe bezeichnet wird, und die Zugfestigkeit, die sie testet, ist eine gleichmäßige Zugfestigkeit. Das Exemplar besteht aus Metallplatten und Streifen.http://www.hssdtest.com/