Reparaturen und Behandlungen mit Fehlerproblemen der universellen Testmaschine

Universelle TestmaschineEs wird in Laborlabors aller Lebensbereiche häufig eingesetzt. Einige Fehler treten häufig während des Gebrauchs auf. Wenn dies nicht rechtzeitig beseitigt wird, wird dies die Qualität des Projekts sowie die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Inspektionsdaten beeinflussen. Hengsi Shanda Instruments fasst die gemeinsamen Verwerfungsmaschinen und Behandlungsmethoden bei der Überprüfung von universellen Testmaschinen im Laufe der Jahre wie folgt zusammen, sodass wir in unserer zukünftigen Arbeiten gezielt angegriffen werden können, das richtige Medikament verschreiben und das doppelt so hoch dass das Ergebnis mit der Hälfte der Bemühungen erzielt werden können.
1. überschreiten den Wert über die Differenz und Verarbeitung
1. Wenn der 1 -Anzeigewert 1%überschreitet, finden Sie den Grund von unten:
(1) Die schwere Hammerzahl des Pendels ist nicht mit der Testmaschine überein.
(2) Der Körper ist geneigt und die Installationsvertikalität entspricht den Anforderungen nicht.
(3) Verformung von Druckstäben, Presseplatten, Pendel usw.
(4) Die Klinge ist locker oder beschädigt.
(5) Die Fixture ist verdreht oder unterschiedlich.
(6) Änderungen des Gewichts des kleinen Hammers auf dem Zeigerwellen und anderen Dingen.
Wenn der Anzeigefehler 1%überschreitet, sollten die folgenden Situationen berücksichtigt werden:
(1) Der Widerstand der am Zifferblatt angeschlossenen Nadel ist zu groß.
(2) Der durch den Zeichenmechanismus erzeugte Widerstand ist zu groß.
(3) Die Zahnstab und das Zahnrad sind zu schmutzig oder die Zähne sind zu fest angeschlossen, und das Schilf kann gesteuert werden, um die Zahnstange zu drücken.
(4) Die Lager und Zahnstangen am Pendel, Zeigerwellen, Links usw. sind zu schmutzig oder rostig.
(5) Die Kraftmesskolben hat eine größere Reibung.
(6) Es besteht Reibung zwischen dem Verbindungsstab oder dem Lager und dem Körper.
1. 2 Der Anzeigefehler übersteigt 11%, aber die Differenzwerte sind im Grunde gleich?
(1) Das Verhältnis von Hebelarm ändert sich. Wenn die Klinge des Pendelkurzarms locker ist und nach Belastung stark vertrieben wird, sollte er angepasst und festgezogen werden.
(2) Der Abstand zwischen dem Kontaktpunkt zwischen der Druckstange und der Pressestange und der Pendelachse ändert sich. Wenn der Fehler negativ ist, versuchen Sie, diesen Abstand geringfügig zu erhöhen, da er sonst reduziert werden sollte.
1. Was ist der Grund für die Inkonsistenz zwischen Vorder- und Rückseite des 3-Grad-Zifferblatts?
Der Ausgangspunkt des Zifferblatts beträgt> -1%, nimmt jedoch mit der Erhöhung der Last zu, was durch die folgende Situation verursacht wird.
Der Kraftmessmechanismus neigt zur Richtung des Pendelhebens, und ihre Nichtvertikalität sollte wie oben beschrieben angepasst werden.
(2) Die Zahnstange ist nicht senkrecht (oder gebogen) und ein Ende in Kontakt mit der Druckplatte ist niedrig. Überprüfen Sie den geraden Zahnstab oder stellen Sie das Kontaktende an.
(3) Der Winkel zwischen der Druckplatte und der senkrechten Linie des Zahnstabes ist verringert (die Druckplatte ist nach innen deformiert) und die Druckplatte sollte überprüft und gerichtet werden.
1. 4 Gründe für Fehler kleiner Zifferblätter (auch einschließlich des Ausgangspunkts der Zwischenblätter) von -1%:
(1) Der Widerstand der Sekundärnadel ist zu groß. Reinigen Sie es und fügen Sie ein wenig Schmieröl hinzu oder passen Sie die Drehung der sekundären Nadel an, um flexibel zu sein.
(2) Die Lager oder Zahnräder der Schwungwelle und der Zeigerwelle sind zu schmutzig und rostig. Schmieröl mit einer sehr geringen Konzentration sollte nach dem Schrubben hinzugefügt werden.
. Überprüfen Sie strikt, ob alle Teile des Kraftmesskolbens korrekt sind, und beseitigen falsche Phänomene.
1. Was ist der Grund für den herausragenden Anzeigemangel an einem bestimmten Punkt in der Mitte des 5-Grad-Zifferblatts?
Der Anzeigefehler eines Punktes in der Mitte des Zifferblatts ist herausragend und der negative Wert kann auf:
(1) Wenn sich die Sekundärnadel in diese Richtung dreht, ist der Reibungswiderstand besonders groß, so dass das Schilf der sekundären Nadel gereinigt und eingestellt werden sollte.
(2) Die Zeigerwelle ist gebeugt oder die Zähne (einschließlich Zahnräder) werden beschädigt oder es gibt Hindernisse, die den Widerstand erhöhen und inspiziert und repariert werden sollten.
(3) Die Kraft, die den Kolbenzylindergehäuse misst, hat an einigen Stellen in den beiden Rillen eine Grat, die die Kraft der Kraft repariert, die die Kolbenposition misst, so dass die Kraft, die den Kolbenmessung an diesem Punkt nicht mehr fällt und überprüft und repariert werden sollte.
(4) Es ist selten zu erkennen, ob der Wertfehler eines bestimmten Punktes in der Mitte des Zifferblatts hervorsteht und der positive Wert verzerrt ist. Selbst wenn es vorhanden ist, ist es möglich zu prüfen, ob das Rack an dieser Stelle angehoben wird.
1. Was ist der Grund, warum der Fehler eines 6-Grad-Zifferblatts besonders negativ ist?
(1) Die Position des Sicherheitsschalters sollte unsachgemäß eingestellt werden.
(2) Wenn ein Hindernis unter dem Pendel oder der Verknüpfung vorhanden ist, sollte es überprüft und beseitigt werden.
(3) Der Gewinde -Sinker auf der Zeigerachse sollte beseitigt werden.
. Der Einstellkontaktkopf sollte überprüft werden.
1.7 Was ist der Grund für den Anzeigefehler eines bestimmten Grades (die Fehler jedes Punktes sind im Grunde genommen gleich)?
Das Hauptgewicht der Codeentfernung entspricht nicht den Entwurfsanforderungen. Die Code -Entfernungsnummer und das Gewicht sollten überprüft und das Gewicht berechnet werden. Der Ladetest sollte unter Verwendung des Ladetests durchgeführt werden. Nachdem der Wert qualifiziert ist, sollte der Codeentfernungscode entsprechend dem neuen Gewicht ersetzt werden. Wenn das Gewicht des ursprünglichen Code den Wert überschreitet, ist es im Allgemeinen nicht ratsam, die Methode zur Reduzierung des Gewichts der Codeentfernung vor einer ausreichenden Buchhaltungsbasis zu verwenden. Der Code -Entfernungscode sollte ersetzt und der ursprüngliche Code vorübergehend gespeichert werden. Es ist nicht ratsam, Löcher in den Codeentfernungscode zu bohren, um das Gewicht zu verringern.
1. 8 Was ist der Grund für die Differenz in der Anzeigewertänderung?
(1) verursacht durch instabile Reibung, wie beispielsweise die Lager, die bei Zeigern, Push -Stäben, Pendel usw. unflexibel sind, die funktionierenden Kolben und die Kraftmessung von Kolben verursachen abnormale Reibung und sollten gereinigt werden.
(2) Die Klinge ist locker oder defekt und sollte überprüft werden, um fest zu fixieren. Wenn die Klinge defekt ist, sollte sie ersetzt werden.
1. 9 Vibration
Wenn die Testmaschine insbesondere während des Ladens gestartet wird, ist der Grund für den Skalierungsschütteln im Messspiegel:
(1) Mechanische Resonanz: Es stammt aus der Schwingung anderer Maschinen in der Nähe der Testmaschine, wie zum Beispiel Schmieden, Stempeln, schwere Maschinen, Metallschneidmaschinenmaschinen, Hochleistungsmotoren usw., was die Resonanz der Testmaschine verursacht. Versuchen Sie daher, diesen Faktor zu vermeiden, wenn die Testmaschine installiert ist.
(2) Wenn das Installationsfundament nicht fest ist oder die Ankerschrauben locker sind, sollten die Ankerschrauben festgelegt werden und das Fundament bei Bedarf gestärkt werden.
(3) Im Ölpumpen- und Ölkreissystem befindet sich noch Gas. Da die Ölpumpe Luft aufweist, ist der Ölausgang intermittierend, was zu Vibrationen führt. Entspannen Sie zu dieser Zeit die Schrauben in der Nuss und lassen Sie die Ölpumpe selbst drehen, bis die Luft in der Pumpe abgelassen wird, und ziehen Sie die Schrauben an. Air wird auch existieren, nachdem der Hauptzylinder übernommen wurde, was sich auch auf den Jitter des Zeigers auswirkt, sodass auch die Luft beseitigt werden muss. Die Methode lautet: Starten Sie die Ölpumpe, schließen Sie das Ölrückkehrventil, öffnen Sie das Ölversorgungsventil und öffnen Sie nach dem Hauptkolbenkolben für einen bestimmten Abstand das Ölrückgewinnventil, so dass das Öl im Hauptölzylinder schnell zum Öltank zurückkehrt. Auf diese Weise wiederholt sich mehrmals und die Luft im Ölkreissystem kann erschöpft werden.
1. 10 Gründe, dass der Ladezeiger sehr viel schwingt oder die Last nicht beibehalten werden kann:
(1) Die Viskosität von Öl ist zu klein;
(2) im Öldrucksystem gibt es eine große Menge Luft;
(3) die Ölleckage oder das Ölrückgaberventil des Öldrucksystems ist nicht dicht geschlossen.
(4) Die Federkraft des Druckreglerventils ist zu klein;
(5) Es gibt Verunreinigungen im Ölversorgungsventil.
In diesem Fall beseitigen Sie zunächst das Gas aus dem Hydrauliksystem oder prüfen Sie, ob das Öl -Return -Ventil nicht dicht geschlossen wurde). Wenn eine große Menge an Öl über den Kolben um den Kolben ist, muss prüfen, ob das Überlaufrohr blockiert ist, der Kolben abgenutzt oder die Viskosität zu niedrig ist und nach verschiedenen Situationen getrennt behandelt wird. Wenn nach dem Auspuff keine Ölleckage vorliegt, die Last jedoch nicht beseitigt werden kann, sollte das Ölversorgungsventil gereinigt und die Feder des Druckstabilisatorventils gestärkt werden.
1. 11 Gründe für das Hinzufügen von Ladungen oder kein Hinzufügen von Ladungen:
(1) Der Öltank lagert nicht genug Öl;
(2) Die Viskosität des Öls ist zu klein;
(3) das Öldrucksystem hat schwere Ölleckage;
(4) den Gürtel, der die Ölpumpe zum Lösen antreibt;
(5) Der Federdruck des Druckreglerventils ist unzureichend;
(6) Das Drosselloch im Ölversorgungsventil ist blockiert;
(7) Die Ölpumpe funktioniert nicht richtig.
Überprüfen Sie in diesem Fall zunächst, ob das Hochdrucköl-Schaltungssystem ausgeht, ob die Ölspeicherung im Öltank ausreicht, ob die Riemenscheibe locker ist und ob der Ölfluss am Rücklaufölrohr erhöht wird, wenn die Last nicht erhöht werden kann. Unter normalen Umständen ändert sich der Ölfluss des Returnölrohrs desto größer, je größer die Last ist, ändert sich nicht oder wird kleiner (für verschiedene Testmaschinen). Überprüfen Sie die Arbeitsbedingungen des Ölversorgungsventils, der Ölpumpe usw.
1. Der Grund für das Rücksprühen und Vibrieren des Ölrohrs in der Mitte der Belastung:
Wenn einige Materialtestmaschinen in ihren Bereich beladen, steigt die Öldurchflussrate des Ölrückgabesventils der Testmaschine plötzlich zur Öleinspritzung an. Zu diesem Zeitpunkt vibriert das Öldrucksystem heftig und die Last kann nicht weiter erhöht werden. Der Grund ist:
(1) Der Federdruck des Druckreglerventils ist unzureichend;
(2) Das Gasloch ist blockiert.
In diesem Fall sollte das Drosselklappenventil gereinigt und die Druckfeder des Druckreglerventils als ungültig beobachtet werden. Sie können eine Dichtung auf die Rückseite der Feder hinzufügen, um den Federdruck zu erhöhen.
1. 13 Arme Pendel Falls:
Unter normalen Umständen muss die Funktion des Puffers sein, dass das Hochdrucköl beim allmählichen Anstieg der Last durch den Puffer in die Kraft des Zylinders reibungslos verläuft. Wenn die Probe bricht, können die Schwungstange und das Pendel langsam in die vertikale Position zurückkehren. Das in der Kraft messende Zylinder kann langsam zum Öltank zurückfließen und darf die Empfindlichkeit nicht beeinflussen, wenn der Zeiger auf Null zurückkehrt.
1. 14 Gründe, dass das Pendel nicht an die vertikale Markierungsposition angepasst werden soll:
(1) Der Kraftmessmechanismus sollte in eine Richtung gekippt und vertikal eingestellt werden.
(2) Das Gewicht des oberen Chuck -Teils der Testmaschine entspricht nicht den Entwurfsanforderungen. Das Gewicht sollte überprüft werden, um es gleich dem ursprünglichen Klemmgewicht zu machen.
(3) Wenn sich das Gewicht des Gleichgewichtshammers ändert oder seine Stange ernsthaft gebogen und deformiert ist, sollte er begradigt werden und versucht zu überprüfen, ob das Gewicht den Anforderungen entspricht, sonst sollte es korrigiert werden.
1. Der Grund, warum der Zeiger -Nullpunkt geschickt angepasst wird (insbesondere wenn die kleine Reihenfolge), oder die Position der Zeiger -Nullpunkte ändert sich häufig während der Verwendung.
(1) verursacht durch instabile Reibung, wie die Lager, die bei Zeigern, Zahnstäben, Pendel usw. unflexibel sind, sollten die funktionierenden Kolben und die Kraftmesskolben gereinigt werden, wenn abnormale Reibung vorliegt.
(2) Das Pufferöl -Rückkehrventil befindet sich in einem schlechten Zustand oder ist Reibung, sodass es gereinigt und angepasst werden sollte.
(3) Der Kraftmesskolben dreht sich nicht, was zu Reibung führt. Überprüfen Sie den Motor und den Riemen, um sich zu drehen.
(4) Verwenden Sie Öl mit hoher Viskosität und ersetzen Sie Öl durch niedrige Viskosität.
1. Gründe für den 16. Grund, warum das Pendel nicht an die Grenzposition aufgehoben werden kann:
(1) Die Position der Schallwand auf der Verbindung ist zu niedrig. Wenn der Zeiger eine Weile nicht gedreht wurde, sollte der Sicherheitstast berührt werden.
(2) Wenn der Balance Hammer den Körper berührt, sollte der Balance Hammer eingestellt werden.
(3) Die Position des Zeigers oder der Druckstange wird unsachgemäß eingestellt.
(4) Die vertikale Position unter dem Pendel ist falsch, und die vertikale Position des Pendels sollte angepasst werden.
(5) Die Kontrollschrauben auf der quadratischen Eisenpartitionsplatte der Pendelspindel sind zu hoch. Die Kontrollschrauben sollten an den Zeiger eingestellt werden, der für eine Runde etwas mehr als 2 bis 3 kleine Gitter drehen kann. Zu diesem Zeitpunkt berührt die Schallwand auf der Verknüpfung zuerst die Sicherheitstaste, und dann kommt der quadratische Hammer nacheinander mit den Steuerschrauben in Kontakt. Wenn Sie diese Situation nicht achten, wird das Instrument nach dem Fahren unerwartet beschädigt.
(6) Wenn das untere Ende des Kolbenverbindungsverbinds der Kraftstest Hindernisse berührt, muss es sorgfältig inspiziert und beseitigt werden.
1. 17 Wenn der Arbeitskolben ohne Ladung steigt, schwingt der Zeiger oder zeigt den Grund für eine bestimmte Last:
(1) Die Gewichtsbilanz des Kraftmesssystems wurde noch nicht angepasst. Wenn die vertikale Position des Pendels nicht eingestellt ist, sollte das Pendel zuerst eingestellt werden, um es vertikal auszurichten und auf Null zu zeigen.
(2) Es gibt eine große Reibung zwischen dem Arbeitskolben oder vier Riemenscheiben am Hauptkörper. Die Riemenscheibe sollte eingestellt werden. Wenn der Kolben Reibung aufweist, sollte der Kolben an die Grenzposition angehoben, sorgfältig gereinigt und beobachtet werden. Wenn Rost oder mechanische Schäden vorhanden sind, sollte es sorgfältig korrigiert werden.
1. Beim Entladen ist das Pendel in die vertikale Position zurückgekehrt, während sich der Zeiger noch in der Mitte befindet. Was ist der Grund:
(1) Die Zahnstab und die Zahnradzähne sind zu fest angeschlossen oder dort befinden sich Schmutz.
(2) Die Zahnstange ist gebogen oder die Zahnspitze ist deformiert.
(3) Zeigerwischer oder Lagerrost.
(4) Steuern Sie das Gewicht des kleinen Hammers der Push -Stange, um sich zu ändern.
Verwenden Sie die Hand-Pull-Push-Stange, um festzustellen, ob sie nach vorsichtiger Entlassung an Position zurückgegeben werden kann. Wenn es nicht an Position zurückgegeben werden kann, prüfen Sie, ob der Zahnstab flexibel ist und ob die Zähne beschädigt sind, separat reinigen oder trimmen.

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