9 Faktoren, die eine Beladungsvibration der Material Torsionstestmaschine verursachen

Material TorsionstestmaschineManchmal gibt es während des Tests Probleme dieser Art. Jinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd. führte die folgenden neun Analysen zu den Gründen für die Vibrations -Szene (Zeiger Zittern) durch, wenn die materielle Torsionstestmaschine geladen ist:

(1) Die Ölpumpenstahlkugel befindet sich nicht in der Nähe des Ballsitzes oder ist schmutzig, die Feder am Kolben ist gebrochen oder die elastische Kraft ist zu klein und der Kolben von Bewegung usw. Die Ölpumpe kann repariert werden und die damit verbundenen Probleme können beseitigt werden.

(2) Verwenden Sie Öl, um zu niedrig zu bleiben, und es gibt viele Ölverschmutzungen um den Kolben- oder Ölleck an Hochdruckrohren. Sie können das Öl entsprechend der Nachahmungsbestellung aktualisieren oder reflektieren, ob die Ölrohrverbindung zur Reinigung gelockert werden kann.

(3) Die mechanische Resonanz stammt aus dem Einfluss benachbarter anderer Maschinen. Kann geändert werdenMaterial TorsionstestmaschineVersuchen Sie, dieses Element der Adresse zu vermeiden.

(4) Es gibt Verunreinigungen oder Rost im Ölversorgungsventil. Reinigen Sie das Ölversorgungsventil und stöbern Sie neu und erschöpfen Sie das Gas.

(5) Der Druck des Ölverschmutzungsventils Stabilisator ist zu hoch. Es kann durch eine leicht lockere Lockerung des Überlaufventilgehäuses oder des Wechsels der Feder gefegt werden.

(6) Die Grundlage des Geräts ist nicht fest oder die Ankerschrauben sind locker. Kann befestigt werden, um die Verankerschraube zu halten oder das Fundament zum Fegen zu stärken.

(7) Das Zahnradpaar der Radialkolbenölpumpe ist schlecht engagiert. Fegen Sie die Schrauben, die die Verbindung zwischen der Ölpumpe und der elektrischen Idee einstellen.

(8) Elektrische Gedanken haben eine große Schwingung, die Resonanz verursacht. Es kann elektrische Gedanken festziehen oder reparieren, um Probleme zu beseitigen.

(9) Das Ölkreislauf ist viel Luft. Die Reinigungsmethode besteht darin, die Ölpumpe -Entlüftungsschraube einzuschalten, die Ölpumpe zu starten, um die Luft abzulassen, den Ölzylinder schnell zu erhöhen, Öl schnell abzunehmen und mehrmals wieder zu wiederholen, um die Luft im Ölkreissystem abzulassen.