Verstehen Sie die Verschiebung der Zugtestmaschine aus 3 Aspekten

SpannungstesterDie Verschiebungsprobleme sind im Allgemeinen in drei Schritte unterteilt: Sensor, Verstärkereinheit und Inspektionssystem. Das Folgende ist eine dreistufige Analyse der Verschiebungsprobleme von Zugprüfmaschinen durch unser Unternehmen.

Schritt 1: Überprüfen Sie die Verstärkereinheit

Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung des Verschiebungssensors, ob die Verstärkereinheit normal ist. Zunächst muss das Ausgangssignal der großen Einheit getrennt werden. Entfernen Sie die Ausgangsverkabelung, fügen Sie ein DC -Eingangssignal in die Verstärkereinheit über die Workstation hinzu und messen Sie den Ausgangszustand der Verstärkereinheit. Nach mehrmaliger Wiederholung ändert sich das gemessene Ausgangssignal der Verstärkereinheit linear und bestimmt, dass die Verstärkereinheit normal ist.

Schritt 2: Überprüfen Sie den Verschiebungssensor

WeilSpannungstesterDas System ist ein System mit geschlossenem Kreislauf. Um festzustellen, welcher Teil des Systems fehlschlägt, müssen Sie zuerst die Schaltung im System trennen, um das System zu einem Open-Loop-System zu machen. Bei der Beurteilung des Sensorsignals muss das Rückkopplungssignal des Verschiebungssensors getrennt werden, um das System offen zu machen. Zu diesem Zeitpunkt wird ein Signal von der Workstation gesendet, um die Bewegung des Aktuators zu steuern, und dann wird der Rückkopplungswert des Sensors gemessen. Nach mehrmaliger Wiederholung werden die Rückkopplungsdaten des Sensors als linear ändernde Linie gemessen, und es wird festgestellt, dass der Sensor normal ist

Schritt 3: Überprüfen Sie die Systemeinstellungen

Die Anzeige in der Workstation ergab, dass der Hub des Stellantriebs nur ± 10 mm beträgt, was unter normalen Umständen ± 50 mm betragen sollte. Daher wird angenommen, dass es ein Problem mit der Systemeinstellung gibt und das System zurückgesetzt werden muss. Nach dem Zurücksetzen des Hubs des Stellantriebs auf ± 50 mm ist der Anzeigwert auf der Anzeigepanel der Workstation immer noch falsch. Es wird also angenommen, dass nur durch Neumarkieren des Positionierungs- und Verschiebungssystems dieser Fehler gelöst werden kann.