Einführung in den Experten der hydraulischen Universal -Testmaschine

Die Hauptausrüstung zur Bestimmung der mechanischen Eigenschaften eines Materials ist eine Materialtestmaschine. Zu den häufig verwendeten Materialtestmaschinen gehören Zugprüfmaschinen, Druckprüfmaschinen, Torsionstestmaschinen, Impact-Testmaschinen, Ermüdungstestmaschinen usw. Eine Testmaschine, die eine Vielzahl von Experimenten wie Zug, Kompression, Schere und Biegung doppelt einsetzen kann. Gemäß der Art des Nachbrenners kann es in statische Lasttestmaschinen und dynamische Lasttestmaschinen unterteilt werden. Universelle Materialtestmaschinen für statische Experimente umfassen hydraulische, mechanische, elektronische und andere Typen. Das Folgende konzentriert sich auf diese drei Arten von universellen Testmaschinen.
1. Ladesystem
Der Lagerrahmen besteht aus zwei festen Säulen und festen Strahlen auf der Basis. Der Arbeitszylinder ist am Rahmen befestigt. Auf dem Arbeitskolben des Arbeitszylinders wird ein beweglicher Rahmen, der aus oberen Strahlen, beweglichen Säulen und beweglichen Plattform besteht, unterstützt. Wenn die Ölpumpe gestartet wird, verläuft das Öl durch das Ölversorgungsventil und tritt durch das Ölversorgungsrohr in den Arbeitsölzylinder ein und hebt den Arbeitskolben und die bewegliche Plattform hoch. Auf diese Weise steigt der obere Chuck mit der beweglichen Plattform und die Probe wird gedehnt, wenn die Probe zwischen dem oberen Chuck und dem unteren Chuck installiert ist. Wenn die Probe zwischen zwei druckhaltigen Pads gelegt wird oder die gebogene Probe auf zwei gebogenen Stützen gelegt wird, steigt die bewegliche Plattform aufgrund des stationären Strahls, der sich nicht bewegt, und die Probe wird komprimiert bzw. gebogen. Wenn Sie den Abstand zwischen dem oberen und dem unteren Chuck vor Beginn des Experiments einstellen möchten, können Sie den Positionseinstellmotor starten und die Schraube fahren, um den unteren Läuten zu steigen oder zu fallen. Der Positionsanpassungsmotor kann jedoch nicht verwendet werden, um Spannungen auf die Probe anzuwenden.
2. Kraftmesssystem
Starten Sie beim Laden den Ölpumpenmotor, öffnen Sie das Ölversorgungsventil, und die Ölpumpe schickt das Öl in den Arbeitsölzylinder und hebt den Arbeitskolben, um die Probe zu laden. Gleichzeitig tritt das Öl durch das Return Oil Rohr und das Kraftmessölrohr in den Kraftmesszylinder ein (das Ölrückgewinnventil ist zu diesem Zeitpunkt geschlossen, und das Öl kann nicht zum Öltank zurückfließen), drückt die Kraftmesskolben und fährt den Zugstab nach unten, um die Schwingungsstange und den Pendulum zu erzwingen, um den passenden Punkt mit dem Drücken zu verhindern. Wenn sich die Druckstange ablenkt, wird die Zahnstange gedrückt, um sich horizontal zu bewegen, so Der Drehwinkel des Kraftindikators ist proportional zum Gesamtdruck auf dem Kraftzylinderkolben (d. H. Die auf den Zugstab aufgebrachte Spannungskraft). Da der Öldruck in der Kraftmesszylinder und der Arbeitszylinder gleich ist, ist der Gesamtdruck auf den Kolben der beiden Zylinder proportional (das Verhältnis der Kolbenfläche). Auf diese Weise ist der Winkel des Kraftzeigers proportional zum Gesamtdruck auf den Arbeitszylinderkolben, dh die Last der Probe. Nach der Kalibrierung kann der Zeiger direkt die Lastgröße des Anzeigetuchs angeben.
Die Testmaschine ist im Allgemeinen mit Pendel unterschiedlicher Gewichte ausgestattet und ist verfügbar. Für Pendel mit unterschiedlichen Gewichten ist der erforderliche Hydraulikdruck nicht derselbe, dh die Last ist nicht gleich. Daher sollte der durch die Skala auf dem Anzeigetuch angegebene Kraftbereich mit dem Gewicht des Pendels übereinstimmen. Wenn Sie die WE-300-Testmaschine als Beispiel einnehmen, ist es mit drei Pendel ausgestattet: A, B und C Der dem Pendel A entsprechende Kraftmessbereich beträgt 0 ~ 60 Kn, A+B entspricht 0 ~ 150 Kn, und A+B+C entspricht 0 ~ 300 Kn.
Beim Starten des Ölpumpenmotors kann die Größe des Ölversorgungsventils die Geschwindigkeit des Öls, das in den Arbeitsölzylinder eindringt, einstellen, sodass es verwendet werden kann, um die Geschwindigkeit der Erhöhung der Last zu steuern. Das Öffnen des Ölrückkehrventils kann dazu führen, dass das Öl im Arbeitsölzylinder durch das Returnrohr in den Öltank zurückgelassen wird, wodurch die Last an der Probe entfernt wird.
Bevor das Experiment beginnt, sollte das Öl aktiviert werden, um den Einfluss des Selbstgewichts des beweglichen Rahmens zu beseitigen, um Öl zu pumpen und die bewegliche Plattform um etwa 10 mm zu erhöhen. Passen Sie dann das Gleichgewichts -Thallium der Kraftmessung ein, um die Schwungstange vertikal zu halten, und machen Sie den Kraftzeigerpunkt an Nullpunkt.
Auf der Testmaschine befinden sich normalerweise automatische Zeichengeräte. Sein Arbeitsprinzip ist, dass die Riemenscheibe, wenn die bewegliche Plattform steigt, die Trommel um die Achse durch eine Riemenscheibe drehen wird, und eine Koordinate, die Verschiebung entlang der Umfangslinie darstellt, wird auf der Zylinderoberfläche der Trommel gebildet. Gleichzeitig ist die Bewegung des Zahnstabes eine Koordinate, die Last entlang der Achse der Trommel darstellt. Auf diese Weise kann der Zeichenstift die Last-Verschiebungskurve während des Experiments automatisch auf der Walze zeichnen. Dies ist natürlich nur eine qualitative Kurve, nicht sehr genau.
3.. Betriebsverfahren und Vorsichtsmaßnahmen
1. Schätzen Sie die Last gemäß der Stichprobengröße und dem Material und wählen Sie das entsprechende Geschwindigkeitswahl und das Pendelgewicht. Wenn eine automatische Zeichnung erforderlich ist, sollte das Papier und der Stift auf der Walze im Voraus geladen werden.
2. Schließen Sie zuerst das Ölversorgungsventil und Ölrückgabeventil und starten Sie dann den Ölpumpenmotor. Nachdem die Ölpumpe ordnungsgemäß gearbeitet hat, öffnen Sie das Ölversorgungsventil und erhöhen Sie die bewegliche Plattform um etwa 10 mm, um sein eigenes Gewicht zu beseitigen. Schließen Sie dann das Ölversorgungsventil, installieren Sie die Probe und passen Sie den Zeiger für den Anzeigerieherade so ein, dass es auf Nullpunkt zeigt.
3. Bei der Installation der Zugprobe kann der Positionseinstellungsmotor 3 eingeschaltet werden, um die Position des unteren Knackens anzupassen. Nach der Installation der Probe kann der Positionseinstellmotor nicht erneut gestartet werden.
4. Öffnen Sie das Ölversorgungsventil langsam, um die Probe reibungslos zu laden. Das Ölventil sollte vermieden werden, zu viel zu öffnen und Öl zu schnell zu injizieren. Achten Sie während des Experiments darauf, die Schwungstange oder das Pendel nicht zu berühren.
5. Nach Abschluss des Experiments schließen Sie das Ölversorgungsventil und stoppen Sie die Ölpumpe am Arbeiten. Entfernen Sie im zerstörerischen Experiment zuerst die Probe, öffnen Sie dann das Ölrückgabetventil langsam und legen Sie das Öl wieder in den Öltank. In nicht-zerstörerischen Experimenten sollte das Ölrückgabetventil zuerst geöffnet werden, bevor die Probe entfernt werden sollte.