Strukturprinzip, Zweck, Installation und Verwendung Vorsichtsmaßnahmen und Wartung der Zugprüfmaschine

Spannungstestmaschine wird ebenfalls genanntUniverselle Materialtestmaschine. oder Spannungsmaschine, integriertes Design von statischer Elektrizität, besteht aus dem Hauptteil, dem mechanischen Teil, dem Hydrauliksystem, dem Kraftmesssystem usw. Das Kraftmesssystem besteht hauptsächlich aus Kraftmesssensor, Sendern, Mikroprozessor, Lastantriebsmechanismus, Computer- und Farb -Tintenstrahl -Printmechanismus.
Verwendung einer Zugprüfmaschine
Zugtests für Maschenseile, Textilien, Metallstangen, wasserdichte Materialien, Gummi, Kabel und Kabel, Kunststoffe, Metalldrähte und -platten können für Zugprüfmaschinen verwendet werden, und zusätzliches Zubehör kann zur Kompression, Biegung und anderen Tests verwendet werden. Es verfügt über eine digitale Anzeige der Testkraft, die kontinuierliche Einstellung der Testgeschwindigkeit, die automatische Abschaltung von Probenabzugsauszug, Spitzenwertwartung und andere Funktionen.
Vorsichtsmaßnahmen und Wartung der Zugprüfmaschine
Der Zugtester sollte in einem sauberen, trockenen, nicht vibrierenden Raum mit Raumtemperatur von 20 ° ± 10 ° C installiert werden. Beachten Sie, dass Strahlbiegeprüfungen, Tests mit Erweiterungen und die Wartung der Ausrüstung mit ausreichend leerem N -Bereich um den Tester gelassen werden sollten.
1. Installation Die Hauptkörper- und Kraftanzeige des Zugprüfers sollte auf dem Fundament von Beton installiert werden. Die Grundgröße sollte gemäß dem Aussehen und der Grundkarte sowie anderen Geräten wie Ankerschrauben und unteren Kieferschrauben sowie anderen Drahtinstallationsrohren beiseite gelegt werden. Die obere Oberfläche des Fundaments sollte flach und wasserfressend sein. Installieren Sie nach dem Trocknen des Fundaments eine Testmaschine. Installation und vorläufige Genauigkeit eines Zugprüfers. Transportieren Sie den Hauptkörper und den Dynamometer zum Betonfundament. Passen Sie den Abstand zwischen dem Hauptkörper und dem Dynamometer ein und passen Sie die Richtung gemäß dem Aussehen und der Grundkarte ein. Anschließend kann ein dünnes Eisenstück in den unteren Teil des Hauptkörpers und des Dynamometers (zwischen dem Fundament) eingeführt werden und es separat mit einem quadratischen Niveau mit einer Genauigkeit von 0,05/1000 korrigieren. Die vorläufige Ausrichtung des Hauptkörpers kann an zwei verschiedenen Positionen der vertikalen und horizontalen Positionen der beiden Säulen gemessen werden, und der nicht einschränkende Grad darf nicht größer als 0,3/1000 sein. Anschließend kann der quadratische Wert verwendet werden, um sich gegen die vertikalen und horizontalen Positionen der Außenoberfläche des Ölzylinders zu lehnen, um seine vertikalen und horizontalen Positionen zu korrigieren.
2. Korrigieren Sie die Genauigkeit des Zugtesters. Nach der oben genannten vorläufigen Genauigkeit des Tester werden das Ölrohr, die Stromversorgung und die Ölfüllung für den Vorbetrieb und den Testlauf angeschlossen. Wenn der Testlauf gut ist, wird die Genauigkeit des Tester korrigiert. Verwenden Sie ein quadratisches Instrument, um sich auf die Arbeitsebene zu lehnen, die Lotschlüssel des Ölzylinders auszurichten, das Horn unter seinem Sitz anzupassen oder zu erhöhen oder zu verringern, damit der Fehler nicht größer als 0,10/1000 sein darf. Nachdem die Genauigkeit der Testmaschine gefunden wurde, füllen Sie die Zementschlammung, um alle Lücken unter der Maschinenbasis zu füllen, um die Maschinenbasis gut mit dem Zementfundament kombiniert zu halten, und zu verhindern, dass die Testmaschine aufgrund der Vibration während der Verwendung beschädigt wird. 5. Die Ankermutter und die Testmaschine dürfen vor dem Trocknen des Zements nicht festgezogen werden. (Die Zementtrocknungszeit beträgt im Allgemeinen nicht weniger als 10 bis 15 Tage) Nachdem der Zement vollständig trocken ist, verschärft die glückliche Fußmutter und bestimmen Sie, ob die Installationsgenauigkeit der Testmaschine mit der Korrekturgenauigkeit übereinstimmt. Wenn es nicht übereinstimmt, sollte es erneut korrigiert werden. Während der Verwendung des Zugprüfers sollten die relevanten Teile, da die Schwingung während des Tests während des Tests anfällig für lebendige Phänomene ist, festgezogen werden, nachdem der Zugtester für einen bestimmten Zeitraum verwendet wurde.
3. übernehmen. Bei der Installation des Ölrohrs mit dem Hauptkörper und dem Dynamometer sollte das Innere des Ölrohrs mit Kerosin gewaschen werden, um die Sauberkeit des Ölkreises zu gewährleisten. Achten Sie darauf, ob die Dichtung an der Gelenk abgeschlossen ist, um das Öl während des hohen Drucks zu verhindern.
4. Auswahl der Ölspezifikationen. Während der hydraulischen Rotation können Sie hydraulisches Öl für Präzisionsmaschinenmaschinen verwenden oder Öl mit ähnlichen Spezifikationen verwenden. Die kinematische Viskosität des Öls beträgt 100 ℃) 11-14 Zentims.
5. Ölfüllung und Ölentwässerung. Öffnen Sie den Luftfilter am Öltank und gießen Sie das Öl in den Öltank. Die nach einer Zeit injizierte Menge an Öl beträgt ca. 24 kg. Die verwendeten Ölspezifikationen finden Sie in der Einführung der Ölspezifikation. Öffnen Sie beim Abfließen von Öl die Öldüse am Boden der linken Seite des Dynamometers. Die Lebensdauer des Öls wird auf der Grundlage des Klimas an verschiedenen Orten bestimmt. Wenn Sie feststellen, dass sich das Öl zu verschlechtern beginnt oder schmutzig ist und nicht verwendet werden kann, sollten Sie es durch neues Öl ersetzen.
6. Schließen Sie die Stromversorgung an. Das elektrische Gerät des Zugprüfers befindet sich im Dynamometer, und das Vier-Draht-System der Stromversorgung wird verwendet. Die Schaltung zwischen dem Hauptkörper und dem Dynamometer ist nicht angeschlossen. Reinigen Sie den Staub und andere Verunreinigungen im Elektrokasten vor dem Einschalten. Nachdem Sie das Netzkabel eingeführt haben, drücken Sie die Taste "Power" auf dem Dynamometerfeld, um zu beweisen, dass die Stromversorgung begonnen hat. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Ölpumpe -⒍ -Taste drücken, um die Drehrichtung des Motors zu beobachten und dann die Taste des Kiefersitzes zu drücken, um zu überprüfen, ob die Anheben und Absenkung des unteren Kiefersitzes mit dem auf der Taste angezeigten Text übereinstimmt, und gleichzeitig prüfen, ob jeder Grenzschalter in Kraft ist.
7. Schmierung: Schmieröl kann auf die untere Kieferschraube gegossen werden, um die Schraubestange und die Schraubmutter zu schmieren. Auf der Maschinenbasis befindet sich ein Öleinspritzloch, das Öl in den Ölschmiersturm injiziert. Die Skala des Öls im Ölhocker kann durch die Ölmessnadel gemessen werden, und der Ölstand des Ölhockers kann nicht mehr als der untere flache Teil der Ölmessnadel sein. Das untere Ende der Öltestnadel senkt das Gesäßbogen
8. Der anfängliche Betrieb und der Testlauf der Ölpumpe. Drücken Sie die Taste auf der Dynamometeroberfläche, um zu starten oder zu verhindern, dass die Ölpumpe sich dreht. Überprüfen Sie, ob der Ölpumpenölkreis erstmals betätigt oder geändert wird, ob der Ölpumpenölkreis nicht optimiert ist.
9. Sicherheitsvorrichtung Die Hauptzylinder- und hydraulische Chuck -Abteilung des Zugprüfers sind mit schützenden Überlaufventilen und Limitschaltern ausgestattet.
10. während des Betriebs zu beachten: 1. Wenn die Ölpumpe während des Tests plötzlich nicht mehr funktioniert, sollte die zusätzliche Last entfernt werden, um den Öldruck zu verringern. Nach der Inspektion sollte die Ölpumpe für den Test neu gestartet werden. Die Ölpumpe sollte nicht unter hohem Druck begonnen werden oder die Ursache des Unfalls überprüft werden. 2 Wenn das elektrische Gerät fehlschlägt, wenn der Zugtester funktioniert und die Start- oder Stopptasten nicht funktionieren, sollte die Leistung sofort abgeschnitten werden, um den Tester am Laufen zu stoppen. 3. Nicht operatives Personal ist verboten, auf der Maschine zu operieren.
11. Wartung der Zugprüfmaschine. Alle Teile der Zugprüfmaschine sollten häufig gereinigt werden. Wischen Sie ohne Farbe ab. Wischen Sie es nach dem Auftragen von Baumwollgarn auf eine kleine Menge Motoröl erneut ab, um Rost zu vermeiden. Achten Sie während der Regenzeit mehr auf das Wischen. Decken Sie sie bei Nichtgebrauch mit einer Staubabdeckung ab, um zu verhindern, dass Staub eindringt. Nach jedem Test wird die Testbank gesenkt und der Kolben fällt nicht auf den Boden des Ölzylinders, wodurch ein wenig Abstand für die nächste Verwendung bleibt. Alle Fensterläden am Dynamometer sollten nicht geöffnet und platziert werden, um zu verhindern, dass Staub in den Innenraum eindringt, was die empfindliche Leistung des Messmechanismus beeinflusst. Der Ölpumpenmotor sollte ausgeschaltet werden, wenn der Test aufgehängt ist.