Vorbereitung und Inbetriebnahme vor der Installation der universellen Testmaschine

Mit der kontinuierlichen Entwicklung des wirtschaftlichen Baus meines Landes wurden verschiedene Großprojekte kontinuierlich umgesetzt. Engineering -Tests sind als wirksame Garantie für die Qualität von Bauprojekten sehr wichtig. Ob die Testergebnisse den Entwurfsanforderungen entsprechen, hängt eng mit der Frage, ob das Testinstrument den Spezifikationen entspricht.Universelle TestmaschineAls notwendige Ausrüstung für mehrere Tests steht die Zuverlässigkeit im Vordergrund der Tests. Jetzt werden wir die Installation und tägliche Aufrechterhaltung von universellen Materialtestmaschinen in der tatsächlichen Arbeit erläutern.

1. Vorbereitung vor der Installation

(1) Die Testmaschine sollte in einem Raum installiert werden, der sauber, trocken, ohne Schwingung ist und bei (10-35) ℃ gesteuert werden kann. Darüber hinaus sollte im Raum genügend Platz vorhanden sein, um sicherzustellen, dass die Testmaschine für Tests und tägliche Wartung mehr als 70 cm Platz gibt.

(2) Graben Sie ein Loch mit der Installationsposition der Testmaschine nach unten, die Größe ist größer als 50 cm länger und breiter als die Basis der Testmaschine, und die Tiefe beträgt mindestens 30 cm.

(3) Wasserbeton mit einem Festigkeitsniveau von mindestens C20 in der Grube und hinterlassen Sie Löcher für Verankerungsschrauben und -rohrleitungen zum Einbau von Schaltkreisen und Sensoren beim Gießen des Betons. Nivellierung von Flugzeugen von Betonfundamenten.

(4) Die Testmaschine ist mit einer Dreiphasen- und Vier-Draht-Netzteil verbunden, und die Stromversorgung sollte mit einem Luftschalter und einem Leckageschutzgerät ausgestattet werden. Die Drähte sollten mehr als 150 cm vom Boden entfernt sein, und ein manueller Schalter sollte auf den Drähten installiert werden, um die Stromversorgung der Testmaschine zu steuern.

2. Vorläufige Korrektur der Installationsgenauigkeit der Testmaschine

Der Hauptteil der Testmaschine sollte mit einem Rahmenpegel oder einem Drahthammer im Zubehör eingestellt werden, um die Vertikalität der Säule in zwei Richtungen senkrecht zueinander zu korrigieren und die Methode zum Einfügen kleiner Eisenblätter am Boden des Hauptkörpers zu verwenden. Ankerschrauben einbauen und Federscheibe verwenden. Verwenden Sie den Zementmörtel mit hoher Festigkeit, um die Schraubenlöcher jedes Fußes zu verfestigen, die Lücken zwischen dem Tester und dem Boden zu füllen, Wasser zu streuen und mehr als eine Woche zu warten und dann die Schrauben zu stärken.

3. Verbindung des Hydrauliksystems

(1) Entfernen Sie die Bündel in jedem Teil und reinigen Sie Kerosin, um die Innenseite des Ölrohrs zu reinigen, insbesondere die Gewindegewinde der Anschlüsse der Anschlüsse jedes Ölrohrs.

(2) Überprüfen Sie, ob die Dichtung an der Verbindung abgeschlossen ist. Wenn es aus Transportgründen beschädigt ist, verwenden Sie die in der Testmaschine enthaltene neue Dichtung, um beim Hochdruck Öllecks zu verhindern.

(3) Verbinden Sie einen geeigneten Schraubenschlüssel, um jedes Ölrohr zu verbinden. Wenn es sich um ein nahtloses Kupferrohr handelt, sollte es an die Hauptmaschine angeschlossen werden und sich auf die Bewegung der Konsole verlassen, um den Abstand anzupassen, um eine Verbindung zum Konsolenende herzustellen.

(4) Entfernen Sie das Restöl im Kraftstofftank und entfernen Sie den Rückstand im Kraftstofftank.

(5) Decken Sie die Eisentür der Hydrauliksteuerkiste und Sie können den Ölfilter des Drahtgitters sehen. Beim Füllen des Öls wird es durch diesen Ölfilter in den Öltank gegossen. Die Testmaschine verwendet normalerweise hydraulisches Öl. Hydraulisches Öl mit höherer Viskosität sollte im Sommer eingesetzt werden und im Winter sollte hydraulisches Öl mit niedrigerer Viskosität eingesetzt werden.

(6) Achten Sie beim Auftanken genau auf den Ölstand. Der Tester kann nicht normal funktionieren, wenn das Ölvolumen zu klein ist. Zu viel Ölvolumen führt dazu, dass hydraulisches Öl vom Arbeitszylinderanschluss ausgelöst wird.

4. Elektrische Installation

Die Stromversorgungsspannung der Testmaschine ist ein dreiphasiger 380-V-Hauptkörper und die Hydrauliksteuerkasten mit einem Steckeranschluss. Öffnen Sie vor dem Einschalten die Eisentür der Hydrauliksteuerkasten, um zu überprüfen, ob die Verkabelung abfällt, ob die Sicherung locker ist, und reinigen Sie den Staub und die Trümmer in der Elektrokaste. Nachdem bestätigt wurde, dass die Ausrüstung mit der Netzteillinie angeschlossen ist, drücken Sie die Taste "Stromversorgung" auf dem Hydrauliksteuerkastenzähler. Das Anzeigenlicht zeigt an, dass die Informationen abgerufen und angetrieben wurden. Öffnen Sie die Ölpumpe und prüfen Sie, ob die Betriebsrichtung der Ölpumpe mit der durch den Pfeil angegebenen Richtung übereinstimmt. Wenn das Gegenteil der Fall ist, ändern Sie zwei angeschlossene Positionen, aktivieren Sie den Kiefersitzhubknopf, entfernen Sie den Holzblock auf der Plattform, löschen Sie das Öl -Futterventil und erhöhen Sie den Kolben. Weitere Informationen finden Sie im Lineal in der Hauptspalte, um zu prüfen, ob der Kolbenhub -Limit -Schalter funktioniert.

5. Testmaschinen -Debugging

(1) Schalten Sie den Ölpumpenmotor aus, schalten Sie den MS -Draht an der Ölpumpe aus, lassen Sie die Luft in der Pumpe ab (und eine kleine Menge Öl fließt heraus) und drehen Sie dann den Drahtblock: Starten Sie die Ölpumpe, um den Kolben wiederholt zu heben und zu senken, um die Luft in Ölzylinder und Ölrohr abzulassen.

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(3) Installieren Sie die kugelförmige untere Pressenplatte auf der Platte, heben Sie den Kreuzstrahl so an und bewegen Sie den oberen und unteren Pressplatten etwa 20 mm voneinander entfernt:

(4) Starten Sie die Ölpumpe, schließen Sie das Ölrückgewinnventil und öffnen Sie das Ölversorgungsventil, damit der Platten ansteigt, und erhöhen Sie den Druck langsam:

(5) Überprüfen Sie, ob an jeder Ölrohrverbindung Öllecks vorhanden sind:

(6) Wenn Ölleckage vorliegt, ziehen Sie die Verbindungen am Öl nach dem Entladen der Kraft fest.