Einführung in das Arbeitsprinzip der hydraulischen universellen Testmaschine, Einführung in die hydraulische universelle Testmaschine

Hydraulische universelle Testmaschine ist eine hydraulische Materialtestmaschine, die verschiedene Tests wie Zug, Kompression und Biegung durchführen kann. Hydraulische universelle Testmaschine wird für Zug-, Kompressions-, Biege- und Schertests verschiedener Metalle und nicht-metallischer Materialien sowie für spezielle Tests einiger Produkte verwendet. Der Testbetrieb und die Datenverarbeitung entsprechen den Anforderungen von GB228-2010 "Metall-Zug-Testmethoden für Raumtemperaturmaterialien" und anderen Standards.

1. Ladeteil

Auf der Basis 1 befinden sich zwei feste Säulen 2 und Cross-Strahl 3, um einen tragenden Rahmen zu bilden.

Der Arbeitszylinder 4 ist am Rahmen befestigt. Auf dem Kolben 5 des Arbeitszylinders wird ein beweglicher Rahmen aus einem oberen Strahl 6, einer beweglichen Spalte 7 und einer beweglichen Plattform 8 unterstützt. Wenn die Ölpumpe 16 aktiviert wird, verläuft das Öl durch das Ölversorgungsventil 17 und tritt durch das Ölversorgungsrohr 18 in den Arbeitsölzylinder ein und hebt den Kolben 5 zusammen mit der beweglichen Plattform 8 auf. Auf diese Weise steigt die Probe zwischen dem oberen Chuck 9 und dem unteren Chuck 12, der obere Chuck mit der Bewegungsplattform und der Spezifizierung wird gestreckt. Wenn die Probe zwischen den beiden druckhaltigen Pads 11 oder der gebogenen Probe auf die beiden gebogenen Stützen 10 platziert wird, steigt die bewegliche Plattform aufgrund des nicht bewegenden stationären Strahls und die Probe wird komprimiert oder gebogen. Wenn der Abstand zwischen den oberen und unteren Chicks vor Beginn des Tests eingestellt werden soll, kann der Motor 14 eingeschaltet und die Schraube 13 zum Anheben oder Absenken des unteren Splitters angetrieben werden. Der Motor 14 kann jedoch nicht verwendet werden, um die Probe Spannung anzuwenden.

2. Kraftmessungsteil

Während des Ladens wird der Ölpumpenmotor eingeschaltet, das Ölversorgungsventil 17 geöffnet, und die Ölpumpe schickt das Öl in den Arbeitsölzylinder 4 und drückt den Arbeitskolben 5, um das Teststück zu laden. Gleichzeitig tritt das Öl durch das Return Oil Rohr 19 in den Kraftmesszylinder 22 und die Kraftmessölrohr 21 (Dies ist das Rückkehrölventil 20, und das Öl kann nicht zum Öltank 37 zurückfließen) und drückt den Kraftmesskolben 23 und drückt den Kraftmesskolben 23, um den Pendel mit dem Schwingstab 26 zu fahren, um den Schwingstab 26 und den Pendel 2 26 zu bewegt. 27. Wenn die Druckstange abgelenkt wird, wird die Zahnstange 28 horizontal gedrückt und das Zeigergang der Indizesscheibe 30 wird angetrieben, um den Zeiger der Indizes um die Mitte der Indices -Scheibe 30 zu drehen. Der Drehwinkel des Kraftindikators ist proportional zum Gesamtdruck des Kraftmesszylinders (dh die von der Spurstange 24 ausgeübte Spannungskraft). Da der Öldruck in der Kraftzylinder und der Arbeitszylinder 5 entspricht, ist der Gesamtdruck auf den Kolben der beiden Zylinder proportional (Verhältnis der Kolbenfläche). Auf diese Weise ist der Winkel des Kraftzeigers proportional zum Gesamtdruck auf den Arbeitszylinderkolben, dh die Last des Probens. Nach der Kalibrierung kann die Nadel direkt nur die Last auf dem Anzeigetial -Zifferblatt sein.